即將爆發的車聯網+5G時代,我們做了這些準備

06/10 , 2019 1436

 

  近日,工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照,我國正式進入5G商用元年。

  隨著5G網絡加快布局,車聯網以及自動駕駛也迎來了新的突破。5G高速率、大帶寬、低延遲的通信特性,將成為自動駕駛與智能網聯汽車最重要的產業催化劑。
  市場研究機構認為,萬億級車聯網時代的帷幕已經拉開。面對自動駕駛、車聯網產業巨大的市場前景,無論是汽車制造商還是科技企業等,均加大了布局力度,占據先機。不久前,千方科技、北京智能車聯產業創新中心、中國移動聯合亦莊開發區加快推進亦莊核心區全域5G智能網聯測試道路建設,計劃在核心區內完成60個LTE-V2X點位建設。隨著5G政策力度的進一步加大,千方科技將迎來先發市場優勢。

  5G對自動駕駛以及車聯網最大的益處就是超低時延,大多數駕駛員需要700毫秒才能對危險情況做出反應,憑借1毫秒的低延遲給人或智能體更多決策的時間。同時,5G的商用給LTE-V2X提供了更強大的性能和更多的可能性。與4G主要側重人與人之間的通信不同,5G形成了端到端的生態系統。它增強了移動帶寬,峰值速率可達20Gb/s,支持更低的延時(≤10ms),更高的可靠性(>99.99%)以及更大的帶寬(每平方公里可連接100萬個終端)。而這些數據都意味著更高的安全性,畢竟毫秒級的延時對于一場事故的發現和處理有著截然不同的意義。

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  在自動駕駛、車聯網領域,相比于近年來不斷入局的互聯網巨頭,千方科技的布局早出許多,更圍繞“技術、場景、合作”進行了積極布局和重點突破。
  以技術創新為本,千方科技推出了V2X系列產品,涵蓋了網聯化路網設施與車載終端、智能化交通管理與行車服務等領域的應用。搭載千方科技V2X設備的車輛,可以提前看到前方路口的紅綠燈狀態,還可以獲得交通誘導、車速引導、車輛變道、行人預警等信息。它比手機導航更實時、更強大;也不再是電臺、短信等傳統手段推送信息,而是基于位置的私人定制服務。2018年,千方科技V2X技術成功通過世界首例“三跨”互聯互通測試,再次鞏固行業地位。
  以場景牽引應用升級,千方科技牽頭建設了“國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區海淀/亦莊基地”,并成功建成全國首條智能網聯汽車的實際開放試驗道路。5月27日,亦莊基地作為北京首個T5級別自動駕駛封閉測試場正式開放。基地占地面積650畝,覆蓋高速、城市、鄉村道路環境,除了常見的測試場景外,還包含隧道、雨霧、模擬光照、濕滑路面、收費站、服務區、鐵路道口等場景,全面支持北京市12米以下自動駕駛車輛能力評估T1-T5的全場景測試。


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國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區亦莊基地


  未來,在V2X技術打造的智能交通環境中,需要更強的產業聯盟搭建與生態聚合能力。將合作層次從產業鏈線條擴充至生態圈,千方科技攜手亦莊國投、百度、北汽福田、北汽新能源、中交興路、清華大學、北工大、北航等,圍繞智能網聯技術鏈和價值鏈,助力網聯自動駕駛技術的成熟與進步。
  5G不僅會推動自動駕駛的發展,更能為整個交通生態圈、城市規劃帶來重大影響,以車聯網為突破口、萬物互聯的世界似乎就在眼前。面對即將爆發的車聯網+5G時代,千方科技已經做好了準備。

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